
미래형자동차 분야 (자율주행·커넥티드, 친환경자동차, 보안, 융합SW, SDV기반 AI융합기술) 석박사 대상으로 다양한 주제의 혁신적 연구 성과를 발표하는 기회를 제공합니다. 참가자는 최신 기술 및 연구동향을 공유하며 포상을 통해 연구역량을 인정받을 수 있습니다.
| 선정기준 | 인재페스티벌 참가자를 대상으로 참여형 투표를 진행하여 득표 결과에 따라 최종 선정 | |
|---|---|---|
| Best Choice | Rust-Based RTIC and FreeRTOS for In-Vehicle CAN Response Determinism | 성균관대학교 석동민 |
| Excellence Choice | 이미지 생성 모델 기반 악천후 합성_시각적 분포 유사성과 자율주행 인지 재현성 분석 위주로 | 인하대학교 김소희 |
| 차량 IVI 로그 분석을 위한 룰셋 기반 디지털 포렌식 도구 설계 및 구현 | 단국대학교 하상우 | |
| Merit Choice | Game-Theoretic LQR for Integrated RWS-DYC Vehicle Control | 한양대학교 양기녕 |
| SDV 환경의 E2E 자율주행 HIL 검증을 위한 CARLA-SOME/IP Bridge 설계 및 구현 | 건국대학교 최형주 | |
| Reflection-Aware Reasoning for Non-Line-of-Sight Pedestrian Localization | 서울대학교 박병규 | |
| 로봇 관절 구동을 위한 SSSR 구조 Axial Flux 영구자석 전동기의 최적 설계 | 청주대학교 김성훈 | |
| 색상 스트라이프 아티팩트 완화를 이용한 비전 센서대상 레이저 기반 적대적 공격 방어 기법 | 고려대학교 조시은 | |
Interface engineering to improve electrochemical performance of intermediate-temperature solid oxide fuel cells
성균관대학교 School of Mechanical Engineering, Advanced Defense Science and Technology Research Institute, Agency for Defense Development Department of Smart Fab Technology,SKKU Advanced Institute of Nanotechnology, SKKU Institute of Energy Science and Technology
유현식
Uniform and scalable Sm³+ and Nd³+ doped ceria nanocatalysts decorating bifunctional oxygen electrodes for high performing reversible solid oxide electrochemical cells
한국과학기술원 Department of Mechanical Engineering,High TemperatureEnergy Conversion Laboratory,HydrogenEnergy Research Division,Korea Institute of Energy Research,Department of Energy Science and Engineering,HydrogenEnergy Engineering,Institute for theNanoCentury
유형민
Flux Saturation Model Using Arctangent and Logarithm Functions Considering the Flux Characteristics of Synchronous Reluctance Machines
한양대학교 Department of Automotive Engineering(Automotive-Computer Convergence), Department of Automotive Engineering
우태겸
C2RL: Convolutional-Contrastive Learning for Reinforcement Learning Based on Self-Pretraining for Strong Augmentation
국민대학교 자동차IT융합전공, 자동차IT융합학과
박상훈
전자기 열 유동 연성해석 및 실험계획법을 이용한 냉각수로 설계인자 변화에 따른 영구자석 동기전동기의 냉각 특성 분석
건국대학교 건국대학교 일반대학원 기계설계학과, 한국전자기술연구원, 건국대학교 기계공학부
박명우
Development of Optimal Path Planning and Control System for Double Trailer Truck
한양대학교
박건영
Estimation of SynRMFlux Saturation Model at Standstill Using Artificial Neural Network(ANN)
한양대학교 Department of Automotive Engineering(Automotive-Computer Convergence), Department of Automotive Engineering
이윤재
Five-Leg Inverter의 스위치 손실 저감을 위한 토크 기반 불연속 펄스 폭 변조 방식
단국대학교 단국대학교 전력전자연구실
이은우
Edge-guided Multi-domain RGB-to-TIR Image Translation for Training Vision Tasks with Challenging Labels
서울대학교
이동규
Model Predictive Control for Minimizing Trip-time and Energy-consumption of Electric Vehicles: QP, MIQP and QCQP Approaches
인하대학교 Department of Electrical and Computer Engineering
권민우
Road Shape Classification-Based Matching Between Lane Detection and HD Map for Robust Localization of Autonomous Cars
건국대학교 스마트운행체공학과
김소영
The effect of engine parameters on in-cylinder pressure reconstruction from vibration signals based on a DNN model in CNG-diesel dual-fuel engine
한국과학기술원 Department of Mechanical Engineering, Korea Advanced Institute of Science and Technology, Digital Technology Research Institute, Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Institut für Kolbenmaschinen, Karlsruhe institute of Technology
김경곤
동적 장면에서의 차간 거리 보정을 위한 광학 흐름 기반 차량 자세 추정
인하대학교 인하대학교 컴퓨터비전연구실
김형래
Neural Network Approach Super-Twisting Sliding Mode Control for Path-tracking of Autonomous Vehicles
충북대학교 Department of Smart Car Engineering, Department of intelligent Systems and Robotics
김학주
LoRCON-LO: Long-Term Recurrent Convolutional Network-Based LiDAR Odometry
서울대학교
정동휘
Robust Lane Keeping Control for Tractor with Multi-Unit Trailer under Parametric Uncertainty
한양대학교 Department of Automotive Engineering (Automotive-Computer Convergence)
한상원
Highly connected oxygen ion conduction pathways in anode functional layer for high performance solid oxide fuel cells
성균관대학교 Departments of Mechanical Engineering, Advanced Defense Science and Technology Research Institute, Agency for Defense Development SKKU Institute of Energy Science and Technology (SIEST)
방세희
수소 연료 전지 기관차용 Partial Power DC-DC 컨버터 설계 및 검증
단국대학교 단국대학교 전력전자연구실, 한국철도기술연구원
방정율
A Study on Performance Improvement of Intercooler in Biogas Generators by Using CFD
국민대학교 Graduate School of Automotive Engineering, Kookmin University Department of Automotive Engineering, Kookmin University
방효원
Robust and efficient Fe/Mn bimetal doped Pr4/3Ba2/3Co2/3Fe2/3 Mn2/3O5+8 double perovskite catalysts for direct CO2 electrolysis
한국과학기술원 Department of Mechanical Engineering, KAIST Graduate School of Green Growth & Sustainability
배경택
Phalanx: Failure-Resilient Truck Platooning System
국민대학교 Graduate School of Automotive Engineering DGIST, Department of Information and Communication Engineering
안태욱