KEA 한국전자정보통신산업진흥회

친환경자동차(xEV) 부품개발 R&D 전문인력양성

친환경차 산업 선도를 위한 산학연계형 생태계를 구축하여 현장기술 중심의 인재 육성

교육기관

공동기관

한국자동차연구원실증을 위한 테스트벤치(Testbench) 활용 지원

연구개발기간

2021.03.01~2026.02.28

교육대상

친환경차 분야 석·박사 교육을 희망하는 학부 졸업(예정)자

이수요건

교육혜택

•친환경차(xEV) 분야 수혜학생 인건비 지원

•산업계 수요기반 친환경차(xEV) 및 핵심부품 R&D를 위한 융합기술 석·박사 특화 전문교육

•집중교육과정 및 인프라를 활용한 연구 활동 지원

•산업체 연계 프로젝트 등 현장기술 습득 기회 제공

•컨소시엄 참여기업과의 취업연계 지원(인턴십, 현장실습 등)

수료자 취업 진로

•대기업: 현대자동차, 현대케피코, 현대오토에버, 한화시스템, 현대모비스, 삼성전자, LG전자 등

•중견·강소기업: HL만도, 모트렉스, 에스더블유엠, 오토노머스에이투지, 에스엘, 알에스오토메이션 등

산업계 연계 성과

친환경자동차 혁신기술 개발과 국내외 학술성과 창출

•한양대학교와 LG전자는 산학 협력을 통해 인공 신경망(Artificial Neural Network) 기반의 인버터 비선형성 보상 플랫폼을 개발했으며, 연구 결과는 자동차공학회 추계학술대회에서 발표 등 학술적 성과 공유와 함께 수혜학생의 취업 연계로도 확장

•한국과학기술원 기계공학과 연구팀은 현대자동차와 함께 고성능·저가형 티타늄 수송층 개발에 성공(기존대비 전극 반응 면적 83.8% 증가) 했으며, 값비싼 이리듐 촉매의 활용도를 확대하고, 연구 결과는 국제학술지 (Nano-Micro Letters)에 게재하는 등 우수한 성과 창출

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친환경 배터리·제어기 등 기술개발로 특허출원 및 제품 상용화

•성균관대학교와 (주)이에이트가 수행한 산학프로젝트를 통해 상변화물질을 활용한 배터리 냉각법을 개발했으며, 이를 통해 기업은 LBM 소프트웨어의 다상유동 해석 안정성을 제고함과 동시에 특허출원 2건과 등록을 완료

•단국대학교와 ㈜다원시스가 산학프로젝트를 통해 국내 최초로 철도 차량용 영구자석동기전동기 구동을 위한 센서리스 제어기술을 개발하여 다원시스는 국내 최초 철도차량 계약 등 제품 실용화를 앞두고 있으며, 참여학생들은 2022년 산학프로젝트 챌린지에서 산업통상부 장관상을 수상